| Resumo: |
A dissertação analisa as estradas de ferro da Província do Rio de Janeiro, que foram implantadas a partir da década de 1850, apresentando um grande crescimento nas décadas de 1870 e 1880, graças à associação de interesses múltiplos de uma elite agro-exportadora e dos primeiros passos de um capitalismo nascente. As empresas ferroviárias foram responsáveis pelo surgimento de uma nova forma de associação de capitais privados nacionais, através das sociedades anônimas, embora a intervenção estatal estivesse sempre presente, através de uma série de concessões, principalmente a de garantia de juros às empresas. A presença inglesa manifestava-se sob a forma de fornecimento de tecnologia, matéria prima e maquinário. |
